OC-B/28/26

POWRÓT NA BAŁTYK II

Bergen – Szczecin

OC-B/28/26
POWRÓT NA BAŁTYK II
Bergen – Szczecin

Późna jesień na morzu, siekący lodowaty wiatr, zamarzające od fal liny na pokładzie, ale wachta pełniona z ogrzewanej, zamkniętej sterówki – czy może być lepsze połączenie? Szlak kończący tegoroczny sezon na dalekiej północy, wiodący przez trzy morza – Norweskie, Północne i Bałtyckie – daje możliwość zdobycia stażu na wodach pływowych, a także wiedzy od doświadczonej w żegludze stałej załogi oraz poznania zaawansowanych instalacji statkowych i systemów nawigacyjnych na dużym, wyprawowym jachcie. Dodatkowo, na Oceanie B można zrobić staż na jednostce o długości przekraczającej 20 metrów.

Szereg wyzwań nawigacyjnych na trasie!

Południowa Norwegia jesienną porą – świeżo zamarznięta tafla lodu jest w fiordach codziennością. Sztormowy Skagerrak, nie mający zbyt wielu miejsc, w których można się bezpiecznie schronić. Cieśniny duńskie – słynne z intensywnego ruchu statków o każdej porze dnia i nocy. To miejsce, gdzie nawet na chwilę nie można stracić czujności. 

Na całej trasie czeka nas mnóstwo kluczenia pomiędzy skałami i wysepkami, spory ruch statków w strefie przybrzeżnej, i lawirowanie między sieciami. W nagrodę dostaniemy niepowtarzalne widoki powoli układającej się do zimowego snu Norwegii – pomalowane na jesienne złoto stoki wysokich gór schodzące do morza; rozległe puste przestrzenie, czyste powietrze i rozgwieżdżone niebo; zwierzęta szukające miejsca na bezpieczny sen zimowy.

Zaokrętowanie

30.09.2026 w Bergen

Wyokrętowanie

07.10.2026 w Szczecinie

Długość rejsu

8 nocy

Szacowany dystans

600 Mm

Jacht

MSY Ocean B

Charakter rejsu

żeglarski, stażowo-szkoleniowy

Język na pokładzie

polski, angielski, niemiecki

Cena

od 1150 €

Podana kwota jest ceną końcową rejsu. Jedyne dodatkowe koszty to dojazd i ubezpieczenie.

Szczegóły ceny i rabaty dla stałych klientów – TUTAJ.

Warianty i ceny

Cena bazowa1350€
Dla osób płynących jako załoga szkolna*, posiadających stopień żeglarski1285€
Dla osób płynących jako stała załoga*, posiadających STCW1260€
Dla osób płynących jako stała załoga*, posiadających JSM oraz STCW1215€
Dla osób płynących jako stała załoga*, posiadających KJ oraz STCW1150€
Cała kabina na wyłączność dla 1 osoby2295€
Czarter całego jachtusprawdź

* Wymagania dla członka załogi stałej i szkolnej: przeczytaj.

Opis rejsu

Fiordy południowej norwegii

Początek rejsu będzie rekreacyjny. Wypływając z Bergen w stronę Stavanger i Lysefjordu, pożeglujemy pod osłoną wysp i fiordów. To całe mnóstwo niezwykłych zakamarków. Mimo, że czasu nie ma wiele i nie będzie sobie można pozwolić na zbyt dużo postojów w okolicy, to celowo wybierzemy trasę z najpiękniejszymi widokami, żeby z pokładu jachtów móc cieszyć się otaczającą jesienną aurą krajobrazów i niezwykłą ciszą, która opanowuje zawsze Norwegię po zakończeniu sezonu turystycznego.

Skagerrak

Dalej trasa biegnie przez cieśniny Kattegat i Skagerrak, akweny sztormowe szczególnie o tej porze roku.  Miejsca godne oceanicznego jachtu, wymagające wprawionych sterników, gdzie duże fale często łamią swoje grzywy, a efektywna żegluga wymaga współpracy całej załogi, gotowej stawić się na każdy alarm manewrowy do żagli, nawet po wyrwaniu w środku nocy ze wspaniałego snu. To tutaj mieszają się na otwartej przestrzeni wody Morza Północnego i Bałtyckiego.

Czytaj więcej

Cieśniny duńskie

Ostatnią niemałą przeszkodą na trasie są duńskie cieśniny, Sund i Wielki Bełt. To gratka dla nawigatorów, którzy sprostać muszą gigantycznemu ruchu statków, promów i setek jednostek napływających z każdej strony, przy jednoczesnym pilnowaniu pozostałych przeszkód nawigacyjnych oraz płycizn. Tutaj załoga nie odpocznie, ponieważ przejście przez cały ten zatłoczony akwen będzie wymagało mnóstwa pracy na pokładzie, częstego manewrowania kursem oraz prędkością jachtu, a tym samym ustawieniem oraz powierzchnią niesionego ożaglowania.  

Czytaj więcej

Ocean B

Płyniemy wygodnym, przystosowanym do dalekich arktycznych wypraw jachtem o długości całkowitej 20.55m, który może pływać po wszystkich akwenach bez ograniczeń w wietrze i fali. Odpowiednio zarządzany pozwala na całkowitą autonomię nawet przez kilka miesięcy. Wachty nawigacyjne pełnione są z zamkniętej, ogrzewanej sterówki. Na swoim koncie ma już niejedną wyprawę polarną na wodach Svalbardu. Zapewnia on bezpieczeństwo na trudnych akwenach, a na tych spokojniejszych – komfort oglądania budzącego się z zimowego snu świata z ciepłego wnętrza.

Czytaj więcej