Oc-A/23/26

Wyprawa przez Przejście Północno-Zachodnie
III: po drogach, których nie ma

Wyprawa NWP
z zachodu na wschód, drogami których nie ma

Przez lodowe pola, które otwierają się tylko na chwilę, dając możliwość dokończenia drogi marzeń.

Ostatni krok do legendy.

Ostatni krok do legendy.

Kraina ciszy, w której lód ustępuje tylko na chwilę. Każdy dzień to krok ku nieznanemu. Przepłyń trasę, której tak wielu nie ukończyło.

Logo wyprawy Przejście Północno-Zachodnie – żegluga arktyczna

Wyprawa przez Przejście Północno-Zachodnie

Wyprawa NWP

Jesteś w jednym z trzech rozdziałów naszej przygody. Sprawdź też całą trasę albo inne etapy.

Szlak, który od wieków kusi marzycieli i sprawdza granice ludzkiej odwagi.
Przez wody, które od wieków testują śmiałków i ich umiejętności.
Gdzie człowiek rzadko stawia stopę, a morze i lód piszą własne prawa.
Przez lodowe pola, które otwierają się na chwilę, by dokończyć drogę marzeń.

Arktyczne pola lodowe i drogi, których nie ma wyprawa Northwest Passage

Drogi z lodu

Cieśnina, która zmienia się każdego dnia.

Ślad, który zostanie

Twoja trasa wpisana w arktyczną mapę.

Niedźwiedź na horyzoncie

Być może zobaczysz króla polarnej krainy.

Finał wyzwania

Ostatni test odwagi i umiejętności.

Zorza nad polem lodowym

Magiczne światło tańczące nad Arktyką.

Echa dawnych wypraw

Historia odkrywców wciąż obecna w lodzie.

Dlaczego warto podjąć to wyzwanie fiordy Arktyki

1
Wejdziesz w rejony, które otwierają się tylko na chwilę.
2
Zobaczysz zorze polarne nad lodowym krajobrazem.
3
Poczujesz napięcie ostatnich mil przed otwartym oceanem.
4
Zobaczysz granicę, gdzie lód ustępuje otwartej wodzie.
5
Wejdziesz w strefy, gdzie każdy manewr wymaga perfekcji.
6
Będziesz uczestniczyć w rejsie, który zapisze się w Twojej historii.
7
Przeżyjesz żeglugę, w której margines błędu jest minimalny.
8
Zabierzesz do domu wspomnienia, które zostaną z Tobą na zawsze.

Mapa trasy przez Archipelag Arktyczny rejs Arktyka

Szczegóły etapu przez arktyczne pola lodowe fiordy Arktyki

Zaokrętowanie

11.09.2026 w Cambridge Bay

Wyokrętowanie

04.10.2026 w Nuuk

Długość etapu

23 noce

Dystans

1700 Mm

Trasa

Arktyka Kanadyjska

Charakter rejsu

wyprawa, etap III

Poziom trudności

ekstremalny, wysokie ryzyko

Jacht

SY Ocean A

Załoga

10 osób

Stała załoga

2 osoby

Przejście Północno-Zachodnie to jedno z najtrudniejszych wyzwań żeglarskich, ale nasza żegluga arktyczna nie jest improwizacją – to efekt solidnych przygotowań. Płyniemy dużym, wygodnym jachtem żaglowym z klasą lodową – jednostką stworzoną właśnie do takich zadań. Kilkukrotnie opłynął Spitsbergen, wyruszał w niedostępną północno-wschodnią Grenlandię – w 2017 był dalej na północ niż jakikolwiek inny jacht w historii na tych długościach geograficznych, a wracając przetrwał sztorm przekraczający 12° w skali Beauforta. Kolejne wyzwanie przyszło, gdy w 2023 wyruszył w daleką drogę do Zatoki Disko, wspierając badania naukowców nad lokalnym zjawiskiem tsunami i samemu doświadczając jednego z nich.

Czy jesteśmy gotowi na Przejście Północno-Zachodnie?

Na całej trasie płynie doświadczony kapitan i jego zastępca, którzy od lat żeglują w Arktyce i wiedzą, jak reagować w nieprzewidywalnych sytuacjach. Mamy także wsparcie całego zespołu osób przygotowujących wyprawę na długo przed jej rozpoczęciem i czuwających nad nią w trakcie. Dzięki temu uczestnicy mogą skupić się na tu i teraz – na żeglowaniu, wspólnym działaniu i odkrywaniu Arktyki – z poczuciem, że za ich plecami stoi wiedza, doświadczenie i gotowość pomocy.

Po zapisie otrzymasz od nas folder o KIERUNEK z poradami, jak przygotować się do rejsu.

Tam, gdzie lód ustępuje tylko na chwilę wyprawa Northwest Passage

Trzeci odcinek wyprawy przez Przejście Północno-Zachodnie to powrót tylko z nazwy. To wyzwanie, które sami sobie stawiamy: wydostać się z Arktyki przez Cieśninę Fury and Hecla, Basen Foxa i Zatokę Hudsona. To trasa otwierająca się raz na kilka lat, gdzie każda decyzja wymaga błyskawicznej reakcji, doświadczenia i odwagi.

Jeśli ów niesławna cieśnina nas nie przepuści, wrócimy przez Lancastera – ale czas będzie naszym wrogiem. Po drodze odwiedzimy Gjoa Haven, przejdziemy lodowe korytarze Jamesa Rossa, miniemy opuszczony Fort Ross. Czeka nas walka z nocą, sztormami Morza Labradorskiego i lodem, aż wreszcie dotrzemy do Nuuk. To finał tylko dla tych, którzy chcą wrócić z historią wartą opowiedzenia.

Koszt udziału w wyprawie Wyprawa Przejście Północno-Zachodnie

Koszty stałe przygotowanie jachtu, wyposażenie, łączność, bezpieczeństwo i inne
Koszty zmienne prowiant, paliwo, opłaty portowe i administracyjne, woda, gaz i inne
Dodatkowo Indywidualne ubezpieczenie KL i NNW, loty w obie strony

Planujemy wyprawę z dużym wyprzedzeniem, a wiele kosztów zmienia się w czasie i trudno je przewidzieć z góry. Dlatego nie podajemy jednej sztywnej kwoty. Zamiast tego, gdy ktoś do nas napisze i zapyta o szczegóły, przedstawimy bieżące rachunki kosztów. Nie sprzedajemy iluzji – tylko aktualne szacunki. 

Codzienność pośród ciszy i chłodu wyprawa Northwest Passage

Rytm dnia wyznaczają wachty nawigacyjne i lodowe – to serce żeglugi arktycznej. Każdy członek załogi bierze udział w prowadzeniu jachtu, obserwacji lodu oraz dbaniu o bezpieczeństwo całej wyprawy. Wymaga to skupienia i współpracy, ale daje niezwykłe poczucie uczestnictwa w prawdziwym arktycznym wyzwaniu. 

Na pokładzie przez cały czas będzie obecny kapitan i jego zastępca – doświadczeni żeglarze, którzy doskonale znają jacht i specyfikę żeglugi arktycznej. To oni czuwają nad bezpieczeństwem i organizacją rejsu, wspierając załogę w codziennych obowiązkach.

Dodatkowo mamy za sobą zespół wsparcia na lądzie – osoby, które od miesięcy przygotowują tę wyprawę i w trakcie jej trwania monitorują naszą trasę, gotowe do pomocy w każdej sytuacji. Dzięki temu uczestnicy mogą mieć pewność, że nie są zdani wyłącznie na siebie, a za żeglugą stoi solidne zaplecze i wieloletnie doświadczenie.

Na jachcie znajdują się przestronne kabiny z prywatnymi łazienkami i ogrzewaniem. To miejsce odpoczynku po intensywnym dniu. Komfortowe warunki pod pokładem pozwalają zebrać siły i cieszyć się każdym kolejnym dniem naszej wyprawy, a także w pełni zregenerowanym i gotowym do akcji wychodzić na kolejne wachty. 

Przeskocz do opisu jachtu, którym płyniemy ↓

Jedzenie to ważna część każdej wyprawy. Gotujemy wspólnie w dobrze wyposażonym kambuzie, korzystając zarówno z prowiantu przywiezionego z Polski, jak i lokalnych produktów. Ciepłe, sycące posiłki pomagają utrzymać energię w wymagających warunkach Przejścia Północno-Zachodniego.

Każda kabina ma własną łazienkę z toaletą, w większości dostępne są również prysznice. Ale woda i energia to zasoby, którymi gospodarujemy rozsądnie – to część realiów żeglugi ekspedycyjnej. Damy radę jednak zachować komfort i codzienną higienę nawet w środku arktycznej pustyni.

Choć żeglujemy po jednym z najbardziej odległych akwenów globu, pozostajemy w kontakcie. Na jachcie działa Starlink oraz systemy satelitarne, dzięki czemu mamy dostęp do prognoz pogody i możliwość przekazania wiadomości rodzinie. To poczucie bezpieczeństwa w trakcie rejsu w Arktyce.

Każdy uczestnik musi być przygotowany na zimno, wiatr i zmienne warunki pogodowe. Warstwowa odzież, dobre buty, nieprzemakalne ubranie i osobisty sprzęt to klucz do wygody i bezpieczeństwa. 

Aby przygotować się na komfortową i bezpieczną przygodę, zajrzyj na naszą listę rzeczy do spakowania. Dodatkową listę i różne tipy, jak się przygotować, pod kątem dokładnie tej wyprawy dostaniesz od nas po potwierdzeniu udziału. 

Żegluga arktyczna wymaga czujności. Każdy uczestnik odpowiada za siebie i wspiera resztę załogi. Wachty, szkolenia i jasne procedury dają pewność, że nawet w nieprzewidywalnych sytuacjach potrafimy działać razem. Priorytetem pozostaje zawsze bezpieczeństwo całej wyprawy.

Wieczory spędzamy razem w mesie. To czas na rozmowy, dzielenie się doświadczeniami i wspólne planowanie kolejnych dni. Naturalnie buduje się z tego zespół – współpraca na wachcie i poza nią staje się kluczem do udanej żeglugi przez Przejście Północno-Zachodnie.

Nasz jacht na wody Arktycznego Archipelagu fiordy Arktyki

Stalowy kadłub ze wzmocnieniem lodowym, zbudowany w Szczecinie, pozwala bezpiecznie żeglować po najtrudniejszych akwenach Arktyki.
Przestronne kabiny z prywatnymi łazienkami, ogrzewaniem i pełnym zapleczem hotelowym dają komfort nawet w środku polarnej nocy.
Pełne wyposażenie zgodne z Kodeksem Polarnym i zdublowane systemy ratunkowe dają spokój w najbardziej odległych miejscach.
Cztery tony paliwa, cztery tony wody i sześć źródeł energii zapewniają miesiące samodzielnej żeglugi, z dala od cywilizacji.
Ogrzewana, przeszklona sterówka z widokiem 360° pozwala podziwiać góry lodowe i zorze polarne w cieple i komforcie.

Co nas czeka poza żeglugą wyprawa Northwest Passage

⇢  kliknij zdjęcie, żeby odwrócić ⇠

Spójrz w czyste arktyczne niebo, gdzie gwiazdy świecą jaśniej niż gdziekolwiek indziej, a zorze polarne tańczą nad lodowym horyzontem, potęgując wrażenie bezkresu.

Noc pod gwiazdami

Przepłynięcie przez wąski przesmyk ze zdradliwymi prądami i blokadami lodu — każde manewry to test precyzji i odwagi.

Cieśnina Fury and Hecla

Wachty w absolutnej ciszy Arktyki, gdy słychać tylko skrzypienie lodu pod kadłubem — pełne napięcia i skupienia momenty.

Milczące noce

Płyniesz obok miejsc katastrof i dramatów sprzed wieków — historii, które do dziś budzą grozę i refleksję.

Ślady historii

Poszukiwanie stad białych waleni polujących w pobliżu pól lodowych i uwiecznianie ich na zdjęciach.

Polowanie na biełuchy

Wyrusz na tundrę, by śledzić ślady lisów polarnych i niedźwiedzi, zajrzeć w okolice ich legowisk i wejść na wzgórza z widokiem na lodowy bezkres.

Tropy i legowiska

…i wiele innych niezapomnianych przeżyć.

Przejście Północno-Zachodnie – fakty i mity fiordy Arktyki

Każdy rejs po Arktyce budzi pewne obawy, ale większość z nich to tylko mity. Sprawdź, jakie są naprawdę warunki na pokładzie i jakie wrażenia czekają na ciebie podczas wyprawy. 

Rzeczywistość: To etap wymagający precyzji i czujności do ostatnich mil.

Rzeczywistość: Spoczywają tu naprawdę, odkryte dopiero w ostatnich latach.

Rzeczywistość: Są sposoby i leki, by zminimalizować jej wpływ.

Rzeczywistość: Często same podpływają lub podchodzą z ciekawości.

Arktyczne ciekawostki i historie wyprawa Northwest Passage

⇢  kliknij , żeby odwrócić ⇠

Cieśninę Fury and Hecla nazwano od okrętów Parry’ego

Jej nazwa upamiętnia dwa statki ekspedycji z 1822 roku, które jako pierwsze próbowały pokonać ten wąski, lodowy przesmyk.

Wale grenlandzkie przebijają lód głową

Potrafią kruszyć nawet półmetrową pokrywę, by zaczerpnąć powietrza.

Zorzę widać już w końcówce lata

Na dalekiej północy pierwsze tańce świateł na niebie można dostrzec już pod koniec sierpnia.

Wraki statków ekspedycji Franklina leżą przy Wyspie Króla Williama

Odnaleziono je dopiero w ostatniej dekadzie, po ponad 160 latach poszukiwań.

Pytania, które padają przed każdą wyprawą fiordy Arktyki

Oczekujemy aktywnego udziału w życiu załogi – wachty nawigacyjne, pomoc w kuchni, czujność przy lodzie. Liczy się nastawienie, odpowiedzialność i gotowość do współpracy w trudnych warunkach rejsu po Arktyce.

W trakcie wyprawy zakładamy, że na pokładzie będzie maksymalnie 12 osób – w tym kapitan, zastępca i uczestnicy wyprawy. To optymalna liczba, by sprawnie pełnić wachty i zapewnić komfort życia na pokładzie. 

Etap zaczyna się w Kanadzie, a kończy w portach grenlandzkich. Loty do i z tych miasteczek są ograniczone, dlatego organizację podróży planujemy wspólnie – doradzamy najlepsze opcje i pomagamy w rezerwacjach.

Tak – wymagane jest indywidualne ubezpieczenie KL i NNW obejmujące rejony Arktyki. Najlepiej, jeśli polisa uwzględnia także ewakuację powietrzną.

Plan wyprawy jest elastyczny. Jeśli Przejście Północno-Zachodnie okaże się zamknięte, skupimy się na alternatywnych trasach i odwiedzaniu miejsc dostępnych w danym momencie. Najważniejsze jest bezpieczeństwo i mądre wykorzystanie czasu w Arktyce.

Rytm kolejnych dni przez pola lodowe wyprawa Northwest Passage

  1. Decyzja na rozdrożu
    1Zatoka Królowej Maud

    Stąd ruszamy w stronę Wyspy Króla Williama, wiedząc, że przed nami wybór: bezpieczny powrót przez Lancastera czy ryzykowna próba Fury and Hecla.

  2. Śladami Amundsena
    2Gjoa Haven

    Osada, w której Amundsen uczył się od Inuitów sztuki przetrwania. Dziś to port i symbol odwagi odkrywców mierzących się z Przejściem Północno-Zachodnim..

  3. Lodowy korytarz
    3Cieśnina Jamesa Rossa

    Alternatywna droga omijająca lód Cieśniny Wiktorii. Piękne krajobrazy i długa historia, w której każde przejście wymagało determinacji i szczęścia.

  4. Zapomniany posterunek
    4Fort Ross

    Dawny punkt handlowy, opuszczony z powodu lodu. Dziś to schronienie dla myśliwych Inuitów i żeglarzy szukających osłony przed arktycznym wiatrem.

  5. Brama niepewności
    5Fury and Hecla Strait

    Jedna z najtrudniejszych cieśnin na świecie. Silne prądy i kry lodowe sprawiają, że nawet otwarta staje się śmiertelnym wyzwaniem dla żeglarzy.

  6. Jeśli trzeba – odwrót
    6Cieśnina Lancastera

    Plan awaryjny. Jeśli Hudson nie puści, wracamy tą drogą – ale tylko zanim zamknie ją lód. Potem kolejną szansę dostaniemy dopiero za rok.

  7. Nocne czuwanie
    7Morze Labladorskie

    W drodze ku Grenlandii walczymy z głębokimi niżami, dużą falą i lodem. Cała załoga bierze udział w nocnych wachtach pod zorzą polarną.

  8. Arktyczny finał
    8Nuuk, Grenlandia

    Po miesiącach zmagań docieramy do stolicy Grenlandii. Tutaj jacht zostanie na zimę, a my żegnamy Przejście z poczuciem wyjątkowego osiągnięcia.

Pamiętaj!

Powyższy plan III etapu wyprawy ma charakter wyłącznie orientacyjny, ponieważ ostateczny przebieg trasy zależy od warunków pogodowych i lodowych, a także od decyzji kapitana, podejmowanych na miejscu. 

Czy ta wyprawa jest dla ciebie?wyprawa Przejście Północno-Zachodnie

TAK, JEŚLI NIE, JEŚLI
  • Chcesz zmierzyć się z najbardziej wymagającym odcinkiem Przejścia.
  • Marzysz o zorzy polarnej nad lodowym krajobrazem.
  • Lubisz nocne wachty pod gwiazdami.
  • Fascynuje Cię możliwość zobaczenia rzadkich zwierząt Arktyki.
  • Szukasz wyzwań, które sprawdzają umiejętności i charakter.
  • Chcesz mieć swój udział w doprowadzeniu wyprawy do finału.
  • Masz odwagę stawić czoła nieprzewidywalnym warunkom.
  • Potrafisz zachować pozytywne nastawienie nawet w trudnych chwilach.
  • Wolisz unikać odcinków o podwyższonym ryzyku.
  • Nie chcesz pracować w załodze pod presją czasu i warunków.
  • Oczekujesz łatwego, relaksującego żeglowania.
  • Nie chcesz brać odpowiedzialności za wspólne decyzje na wachcie.
  • Nie jesteś gotów na brak możliwości szybkiego powrotu do cywilizacji.
  • Oczekujesz całkowicie przewidywalnych warunków.

Wyprawa przeznaczona jest dla poszukiwaczy przygód, którzy łakną mocnych emocji. Żeglowanie po wodach Przejścia Północno-Zachodniego jest niesamowitym przeżyciem!

Podczas tej wyprawy należy mieć świadomość, że to wyprawa po jednych z najtrudniejszych akwenów polarnych i należy rozważyć wszelkie możliwe scenariusze i ryzyka z tym związane.

Chcesz odkryć Arktykę na inny sposób?
Odnajdź własną drogę ku dalekiej Północy

Cała wyprawa NWP

Odkryj pełne wyzwanie Przejścia Północno-Zachodniego krok po kroku.

Svalbard

Wysoka Arktyka bliżej, dostępna i wciąż pełna polarnych emocji.

Fiord Grenlandii z lodowcem schodzącym do wody i pływającymi kawałkami lodu w słoneczny dzień

Grenlandia

Spokojniejsza żegluga wśród fiordów, gór lodowych i dzikiej przyrody.

11.09-04.10.2026

23 noce — 1700 Mm