Tutaj, na Morzy Grenlandzkim, nie tylko wiatr i fale rozdają karty. Są jeszcze prądy i wędrówka lodu, który dopiero zaczyna powoli się kruszyć po zimie. Tutaj zawsze trzeba myśleć kilka kroków naprzód, inaczej będziemy musieli się ciągle cofać, zapędzeni w ślepy zaułek.

Przepłynięcie przez Morze Grenlandzkie, stanowiące fragment Oceanu Arktycznego, szczególnie w pierwszej połowie czerwca, jest niezwykłym wyzwaniem żeglarskim. Tutaj potrzeba siły ducha i charakteru, żeby przetrwać zamknięcie na niewielkiej przestrzeni jachtu przez tak długo czas, bez żadnej możliwości przerwania rejsu i powrotu do domu, jeżeli coś nam się nie będzie podobało. Kto wsiądzie na jacht w Longyearbyen i ruszy w drogę – wysiądzie dopiero na Islandii dwa tygodnie później. Oczywiście, po drodze – dla wyjątkowo zdeterminowanych do ucieczki jachtu – jest jeszcze wulkaniczna Jan Mayen…

Rejs ma charakter żeglarski, a trasa jest fragmentem wyprawy. Oznacza to, że będzie obarczony dużą ilością wyrzeczeń i koniecznością podporządkowania się pod surowe zasady ekspedycyjnego żeglarstwa. Na jachtach zasoby wody i paliwa są ograniczone, z każdym problemem musimy sobie poradzić samodzielnie.

Rejs daje możliwość zdobycia stażu na wodach pływowych oraz na jednostce o długości ponad 20m, a także wiedzy od doświadczonej w żegludze stałej załogi oraz poznania zaawansowanych instalacji statkowych i systemów nawigacyjnych na dużym, wyprawowym jachcie.